கல்வி நிதி, ரயில்வே திட்டங்கள் . . பிரதமர் மோடிக்கு முதலமைச்சர் மு.க.ஸ்டாலினின் கோரிக்கை என்ன?
உடல்நலக்குறைவுக்காக அப்பல்லோ மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டிருந்த நிலையில், அமைச்சர் தங்கம் தென்னரசு மூலம் தமிழ்நாட்டிற்கு வருகை தந்த பிரதமர் மோடியிடம் தமிழ்நாடு அரசின் கோரிக்கை மனுவை வழங்கியுள்ளார் முதலமைச்சர் ஸ்டாலின்.
இந்தக் கோரிக்கை மனுவில்,
”சமக்ரா சிக் ஷா திட்டத்தின் கீழ் தமிழக அரசுக்கு மத்திய அரசு நிதி வழங்காமல் இருப்பதால் லட்சக்கணக்கான மாணவ, மாணவிகளின் எதிர்காலம் பாதிக்கப்பட்டு வருகிறது. எனவே, 2024-25-ம் நிதியாண்டுக்கு நிலுவையில் உள்ள ரூ.2,151.59 கோடியையும், 2025-26-ம் ஆண்டுக்கான முதல் தவணை நிதியையும், பிஎம்ஸ்ரீ புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட வேண்டுமென நிபந்தனை விதிக்காமல் விரைந்து வழங்க வேண்டும்.
10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அனுமதிக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்படாமல் உள்ள திண்டிவனம்-செஞ்சி -திருவண்ணாமலை, ஈரோடு பழனி, அருப்புக்கோட்டை வழியாக மதுரை- தூத்துக்குடி, அத்திப்பட்டு- புத்தூர், மகாபலிபுரம் வழியாக சென்னை-கடலூர் ஆகிய ரயில் பாதை திட்டங்களை செயல்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
திருவனந்தபுரம் - கன்னியாகுமரி இரட்டை பாதை பணியை துரிதப்படுத்தவும், திருப்பத்தூர்-கிருஷ்ணகிரி ஓசூர் புதிய பாதைக்கு ஒப்புதல் அளிக்கவும், கோவை- பல்லடம்- கரூர், கோவை-கோபி-பவானி- சேலம், மதுரை-மேலூர்- துவரங்குறிச்சி-விராலிமலை- இனாம்குளத்தூர் மற்றும் மதுரை நகரைச் சுற்றி புறநகர் ரயில் ஆகிய திட்டங்களுக்கு விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கவும் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
சென்னையில் புறநகர் ரயில் சேவைகளை உச்ச நேரங்களில் இயக்க இடைவெளி நேரத்தை குறைக்கவும், குளிர்சாதன மற்றும் குளிர்சாதன வசதி இல்லாத மின்சார ரயில் பெட்டிகளை (EMU) கூடுதலாக ஒதுக்கீடு செய்யவும், தாம்பரம்- செங்கல்பட்டு 4-வது வழித்தடத்தை செயல்படுத்தவும், ஆவடி - ஸ்ரீபெரும்புதூர் ரயில் பாதை திட்டத்தை விரைவாக செயல்படுத்தவும் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்
கோவை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தை (34.8 கி.மீ) ரூ.10,740.49 கோடியிலும், மதுரை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தை(32 கி.மீ) ரூ.11,368.35 கோடியிலும் மேற்கொள்ள தமிழக அரசு திட்ட மதிப்பீடு தயாரித்து ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. மெட்ரோ ரயில் கொள்கையின்படி மத்திய அரசும், தமிழக அரசும் 50:50 என்ற சம பங்களிப்பு அடிப்படையில் நிதியை விரைந்து வழங்க ஆவன செய்ய வேண்டும்.
இந்திய மீனவர்களின் பாரம்பரிய மீன்பிடி உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதற்கும், கைது செய்யப்பட்ட மீனவர்கள் மற்றும் அவர்களின் படகுகளை விரைவாக விடுவிக்கவும் நிரந்தரத் தீர்வு காண வேண்டும்.
1971-1975-ல் சேலத்தில் உருக்காலை அமைக்க 3,973.08 ஏக்கர் நிலத்தை தமிழ்நாடு அரசு வழங்கியது. இதில் 1,503.44 ஏக்கர் நிலம் இன்னும் பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளது. இந்த நிலத்தை பாதுகாப்புத் தொழில் பெருவழிச் சாலை அமைக்கும் திட்டத்தை நிறுவுவதற்கு ஏதுவாக திரும்ப வழங்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்” என்று கூறப்பட்டுள்ளது.